FRAUNHOFER-INSTITUT FÜR KURZZEITDYNAMIK, ERNST-MACH-INSTITUT, EMI
FRAUNHOFER-INSTITUT FÜR KURZZEITDYNAMIK, ERNST-MACH-INSTITUT, EMI

Human Body Dynamics – Ihre Kontakte im Geschäftsfeld Automotive und geschäftsfeldübergreifenden Tätigkeitsbereichen

Jens Fritsch

Contact Press / Media

Dr. Jens Fritsch

Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, Ernst-Mach-Institut, EMI
Ernst-Zermelo-Straße 4
79104 Freiburg

Telefon +49 761 2714-472

Matthias Boljen

Contact Press / Media

Dr. Matthias Boljen

Leiter Human Body Dynamics

Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, Ernst-Mach-Institut, EMI
Ernst-Zermelo-Straße 4
79104 Freiburg

Telefon +49 761 2714-388

Patrick Matt

Contact Press / Media

Patrick Matt

Wissenschaftlicher Mitarbeiter Human Body Dynamics

Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, Ernst-Mach-Institut, EMI
Ernst-Zermelo-Straße 4
79104 Freiburg

Telefon +49 761 2714- 437

Niclas Trube

Contact Press / Media

Niclas Trube

Wissenschaftlicher Mitarbeiter Human Body Dynamics

Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, Ernst-Mach-Institut, EMI
Ernst-Zermelo-Straße 4
79104 Freiburg

Telefon +49 761 2714-394

Marcin Jenerowicz

Contact Press / Media

Marcin Jenerowicz

Wissenschaftlicher Mitarbeiter Human Body Dynamics

Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, Ernst-Mach-Institut, EMI
Ernst-Zermelo-Straße 4
79104 Freiburg

Telefon +49 761 2714-359

Ausgewählte Projekte

E-Scooter-Unfälle – Dummys und Menschmodelle im Einsatz

Dummy-Strukturen aus dem 3D-Drucker
Surrogat- und Modellentwicklung von Rippenknochen

ATTENTION – Artificial intelligence for real-time injury prediction

EMI unterstützt orthopädische Chirurgie mit virtuellen Studien zu Kreuzbandverletzungen

Erprobung von Schutzkleidung mit aktuellsten virtuellen Menschmodellen 

Wheelcharity-Verkehrssicherheit-Rollstuhlfahrende

Mehr Sicherheit für alle im Straßenverkehr – Forschung mit biofidelen Dummys

Relevanz der Muskelsteifigkeit für die Insassensicherheit

Veröffentlichungsliste

Evaluation of Behind Armor Blunt Trauma (BABT) — Numerical Investigation with GHBMC M50 and Dummy Tests with CTS-PRIMUS Breakable Thorax, 33rd International Symposium on Ballistics,  Bruges, Belgium 

Plausibility Assessment of Numerical Cyclist to Vehicle Collision Simulations based on Accident Data

Assessment of GHBMC M50-P Response for Behind Armour Blunt Trauma – Impact Loading with Approximation of 3D Surface of the Armour Back Face Displacement 

Investigation of e-scooter drivers colliding with kerbs – a parametric numerical study

Comparison of rib bone surrogates from additive manufacturing, cast material and PMHS data under dynamic loading

How muscle stiffness affects human body model behavior  BMC 2021

Computational study on extra-articular knee structures preventing the anterior cruciate ligament from re-rupturing using the GHBMC M50-PS

How to Combine 3D Textile Modeling with Latest FE Human Body Models

Does the anterolateral ligament protect the anterior cruciate ligament in the most common injury mechanisms? A human knee model study

Short communication: A Numerical Study on Pedestrian and Wheelchair User Safety in VRU-Vehicle Collisions (ircobi.org 2020)

Finite element modelling of complex movements during self-sealing of ring incisions in leaves of Delosperma cooperi - ScienceDirect

Characterization and Modeling of Airbag Fabrics Subjected to Asymmetric Biaxial Loading and Elevated Temperatures Airbag 2018